隔热管托是一种新型电厂蒸汽管道用管托，主体材料由钢板和蛭石加工制作而成再加上发泡剂、触媒和阻燃剂，经高速搅拌混合反应生成的具有塑胶、橡胶和软木特性的发泡聚合体。泡体是由成千上万极微小均匀的独立细胞组成，呈立体蜂窝式的结构。其热传导率低、抗压、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物难以比拟的性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的材料。在国内及欧 家用于石油化工、LNG液化气厂、冷链及 空调系统之管托、支吊架及垫块等。
隔热管托加工工艺：
1、管托的“钢性骨架”部分：
采用模具在大吨位（40~400T）压力机上冲压成型隔热管托的“上、下瓦”，尽可能减少组合件的焊缝数量，从而使产品的、大方，而且尺寸误差。
2、绝热材料部分：
经过生产实践及与研究机构的多次合作，在传统绝热材料配方的基础上，出了以硅酸盐混合物为基础骨架原料，配以辅料，经过严格的配比混合静压成型烘干检验等多道工艺加工而成。成型后的绝热材料具备、、导热系数小等特点。
3、相对滑动部分：
对于滑动管托来说，底座与管托之间的摩擦系数也是影响管托参数的一个重要性能指标。采用“SUS304”镜面板与改性聚四氟乙烯板相接触；致密度较大的聚四氟乙烯板与碳钢基础经过 的烧结工艺加工成一体，从而两种材料表面的结合力达到了的值。试验证明：结合面的横向剪应力 大于聚四氟乙烯的应力 ，提高了结合部位在大推力条件下的工作强度。
4、涂装工艺：
隔热管托一般安装于室外化工管廊上，工作环境中除有常规的大气腐蚀外，还伴有少量的化学物质腐蚀。若管托外部不采取特种处理措施，往往使用一年下来其外表就锈迹斑斑。这不但影响整条管廊的外观形象， 缩短其使用寿命。根据不同要求采用了以下两种处理措施：
1）烤漆工艺：选用的漆料进行两遍以上喷烤处理；
2）浸渍镀锌：对管托组合件的整体外表面进行热法浸渍镀锌，锌层厚度一般可达0.7mm左右。
隔热管托制作时基本材料制作，对于公称通径为DN125或 小的管道，材料 小厚度为3mm；对于公称通径为DN150及 大的管道，材料 小厚度为5mm。托座要有足够的以满足绝热层厚度的要求。托座肋板应开槽，使其与管道接触的长度约为每个肋板长度的25%～50%。所有标准鞍座的轴向长度为315mm，圆弧角度约为60°。对于公称通径为DN300及 大的管道，管道托座的对称中心面应设置肋板予以加强。
管道绝热管托保温层如果没有使用绝热块时，其尺寸不得小于给出的尺寸，并且圆弧角度为180。如果防护板处使用一段绝热块时，绝热块的长度应不小于防护板的长度。当绝热层需要罩壳时，罩壳应比防护板长出50mm，并且在圆周方向搭接50mm。
对于低温范围管系，应使用带刚性的聚苯乙烯泡沫绝热层或其它承载绝热管托保温层。支吊架应包括维修层的设施。由于聚苯乙烯泡沫的使用温度和抗压强度等原因，应根据绝热层和运行温度的荷载条件防护板。
隔热管托的性能特点：
1、保冷效果好。隔热保温管托的导热系数，在低温环境下导热系数也不会增大。
2、该管托是一种闭孔结构材料，具有较好的绝热效果。而且隔热保温管托的防结露效果好，抗水汽渗透。
3、性、耐候性强。本品具有 的抗辐射性能，化学性质稳定，环境适应。
4、耐低温，隔热保温管托在超低温环境下使用，不会发生收缩、龟裂现象。
5、聚氨酯瓦壳结构简单，施工方便。
